机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，为了避免机油温度升高导致润滑作用减弱。
按照冷却介质可分为风冷式和水冷式：
1、油温在到达工作温度前，以小循环方式在引擎内部运转，不经过冷却器本体。
2、油温超过设定温度，温控开关自动开啟，以大循环方式在引擎及冷却器间运转，使机油在高速转下经过冷却器散热。
3、特殊洩压设计，在重踩油门油压瞬间增大时，机油以小循环方式回到引擎，避免机油直接冲击冷却器。
按机油冷却器分类可以分为:
1、发动机机油冷却器，保持机油的温度粘度合理，安装在发动机的缸体部位，与壳体一体进行安装。
2、变速器机油冷却器，安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧，风冷式安装在散热器前侧。
3、缓速器机油冷却器，安装位置在变速箱外侧，多为管壳式或水油复合式产品。
4、废气再循环冷却器，用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置。
5、散热冷却器模块，可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等同时进行冷却的装置。
6、空气冷却器，也称中冷却器，用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。
